Cales pour bobines : cales et butées pour rouleaux
En brefUne cale pour bobine est un bloc à face inclinée que l'on place de part et d'autre d'une bobine à axe horizontal, pour qu'elle ne roule pas sur la palette, le sol ou le plateau du camion. Il en faut deux par bobine ; la taille et la matière dépendent du diamètre, du poids et du nombre de réutilisations.
À quoi sert une cale pour bobine
Une bobine posée à axe horizontal est un cylindre : un freinage du camion ou une poussée du chariot suffit à la faire partir. La cale pour bobine est un bloc à face inclinée qui se glisse sous la circonférence, de chaque côté, et la maintient en place. En entrepôt, on parle aussi de coin ou de butée. Le catalogue ROLL emploie cale et coin comme synonymes [1].
Attention aux recherches : « cale » tout court mène aux cales de roue pour voitures, camping-cars et remorques. C'est un autre produit, avec une géométrie conçue pour un pneu. Pour les rouleaux industriels, cherchez toujours cale pour bobine, cale pour rouleaux ou roll chocks.
Quand en mettre
- En transport, avec des bobines sur palette plate, sur plateau de camion ou en conteneur : les cales empêchent le déplacement au freinage et dans les virages. On les utilise aussi avec le cerclage, qui ne suffit pas à lui seul à retenir une bobine sur un plateau lisse.
- En stockage, avec des bobines au sol ou sur tablettes en attente de transformation, surtout près des allées de circulation des chariots.
- Sur convoyeurs à rouleaux et en fin de ligne, avec des bobines en attente de chargement. Ici, la cale sert de butée temporaire et est réutilisée de nombreuses fois.
Une palette porte-bobines avec berceau intégré n'a pas besoin de cales : la forme sert de butée [10]. Les cales servent quand la bobine est posée sur une palette plate ou directement sur le plateau du camion. La comparaison est dans le guide Palettes porte-bobines.
Comment les positionner
La configuration standard est de deux cales par bobine, une de chaque côté [2][4]. La face inclinée est en contact avec la circonférence, le plus près possible du point où la bobine touche le plan. La cale doit reposer sur une surface plane et propre [1].
Sur des bobines larges ou lourdes, on utilise une cale plus longue, qui couvre toute la largeur, ou deux paires réparties le long de l'axe. Sur les cales ROLL de 260 mm, l'adhérence vient de dents de friction sous la base, qui mordent les surfaces tendres sous charge, sans clous ni outils [2]. La cale en bois clouée sur la palette laisse des trous et des échardes, et on la coupe souvent sur place.
Pour des bobines plus lourdes ou plus grandes que les valeurs de la fiche, ROLL demande de définir la configuration ensemble [2].
Tailles selon le diamètre et le poids
La longueur de la cale indique quelle portion de la bobine elle couvre le long de l'axe. Le diamètre admis dépend de la hauteur et de l'inclinaison. Toutes les cales ROLL ont une section de 150×50 mm [2][4][5].
| Cale | Longueur | Ø de bobine déclaré | Poids max de la bobine | Usage |
|---|---|---|---|---|
| KU10 | 260 mm | 160-1 200 mm | 1 500 kg | expédition, usage unique, PP recyclé [2] |
| KU10-2S | 260 mm | 160-1 200 mm | 1 500 kg | comme la KU10, avec patins en caoutchouc pour palettes plastique [3] |
| KU10-ST | 2 cales de 260 mm + bande en PE expansé de 800 mm | 160-1 200 mm | 1 500 kg | kit d'expédition avec fixation réglable [6] |
| KU04-570 | 570 mm | 160-1 100 mm | 2 500 kg | réutilisable, PE avec coussinets en caoutchouc [4] |
| KU04-1143 | 1 143 mm | 160-1 100 mm | 2 500 kg | réutilisable, bobines larges ou plusieurs bobines côte à côte [5] |
| SB01 | kit sur palette 800×1200 | 150-1 100 mm | 2 000 kg | tapis en caoutchouc de 8 mm + 2 cales KU04-570 [7] |
Certaines fiches indiquent ailleurs un diamètre maximal « supérieur à 600 mm » : c'est une valeur de synthèse, à confirmer avec ROLL avant la commande. Le catalogue complet est dans la collection de cales pour bobines de ROLL.
Plastique ou bois
La cale en bois coûte peu et se trouve partout, mais avec les bobines elle a trois limites : l'export, la fixation et le nettoyage.
La première est l'export. La NIMP 15 (ISPM 15) s'applique à tout emballage en bois massif dans le commerce international. Une cale en bois qui part vers un pays hors UE doit être traitée (HT ou DH) et marquée, même si la palette en dessous est en plastique [8]. Dans l'UE, les exigences découlent du règlement (UE) 2016/2031 et ne s'appliquent pas aux échanges intra-UE [9]. Une cale en plastique est hors du champ de la norme, comme la palette plastique : ROLL l'indique dans la FAQ de toutes ses fiches de cales [2][4]. Le cadre complet est dans Palettes pour l'export et NIMP 15.
La deuxième est la fixation. Le bois se cloue, et les clous et les échardes sont justement ce qui abîme le bord d'une bobine de film ou de papier.
La troisième est le nettoyage. Une cale en plastique se lave ; ROLL attribue à la KU10 un indice d'hygiène interne de 5/5 [2]. Méthodes et températures sont dans le guide du lavage des palettes plastique.
Antidérapant : quand le caoutchouc s'impose
Sur une palette en bois brut, les dents de la cale accrochent seules. Sur une palette plastique, un plateau de camion lisse ou un sol en résine, la cale a tendance à glisser. Pour ces surfaces, il existe des cales avec patins ou coussinets en caoutchouc : la KU10-2S en version à usage unique, la KU04 en version réutilisable [3][4]. Le kit SB01 ajoute un tapis en caoutchouc de 8 mm sous toute la bobine, posé sur une palette 800×1200 sans vis [7]. Pour le frottement entre palette, charge et plateau, voir l'arrimage de la charge sur palettes plastique.
À usage unique ou réutilisable
Les cales à usage unique sont prévues pour un seul voyage. Selon ROLL, la KU10 supporte 2 à 3 cycles en manutention légère [2]. Elles coûtent peu à la pièce, dans le bas de la gamme de prix des cales, et se vendent par cartons : le prix à jour est sur la fiche ROLL [2].
Les cales réutilisables sont plus lourdes, 1,1 kg pour la KU04-570 contre 0,2 kg environ pour la KU10, et ont des inserts en caoutchouc [4][2]. Elles ont du sens dans les flux internes, où la cale revient. Pour les boucles fermées, les mêmes considérations valent que pour les palettes réutilisables.
Cales de couleur pour séparer les flux
La KU10C et la KU10C-2S sont les mêmes cales en orange [1]. La couleur aide à distinguer les cales d'atelier des cales à usage unique, ou à séparer les boucles de clients différents.
Questions fréquentes
Combien de cales faut-il pour bloquer une bobine ?
La configuration standard est de deux cales par bobine, une de chaque côté, appuyées contre la circonférence. Pour des bobines très lourdes ou de grand diamètre, on utilise des cales plus longues ou un kit avec tapis antidérapant. Si la charge dépasse les valeurs de la fiche, demandez la configuration au fabricant.
Cale, coin, butée : est-ce la même chose ?
Dans le secteur des bobines, cale, coin et butée désignent le même bloc à section inclinée qui empêche le rouleau de rouler. « Cale » est le terme le plus courant en entrepôt, « butée » apparaît surtout dans les catalogues. Les cales de roue pour voitures, camping-cars et remorques sont un autre produit, avec d'autres formes et d'autres normes.
Les cales en bois pour bobines doivent-elles être traitées NIMP 15 ?
Les cales en bois doivent être traitées et marquées NIMP 15 (ISPM 15) si elles partent vers des pays hors UE. La NIMP 15 s'applique à tout emballage en bois massif, même quand la palette en dessous est en plastique. Une cale en plastique est hors du champ de la norme et n'exige ni traitement ni marquage.
Quelle taille de cale pour le diamètre de ma bobine ?
Les cales ROLL de 260 mm sont déclarées pour des bobines de Ø 160 à 1 200 mm et jusqu'à 1 500 kg ; celles de 570 et 1 143 mm pour des bobines de Ø 160 à 1 100 mm et jusqu'à 2 500 kg. La longueur supplémentaire sert à couvrir plusieurs bobines côte à côte ou des bobines longues, et à élargir la surface de contact.
Une cale en plastique est-elle réutilisable ?
Oui, selon la série. Les cales à usage unique, prévues pour l'expédition, supportent selon ROLL 2 à 3 cycles en manutention légère. Pour un usage interne répété, il existe des cales en PE avec inserts en caoutchouc conçues pour de nombreux cycles.
Sources
- ROLL, collection Cales et coins pour bobines
- ROLL KU10, cale pour bobines en plastique à usage unique (fiche et FAQ)
- ROLL KU10-2S, cale avec patins en caoutchouc pour palettes plastique (fiche)
- ROLL KU04-570, cale réutilisable en PE avec inserts en caoutchouc (fiche et FAQ)
- ROLL KU04-1143, cale réutilisable en PE de 1 143 mm (fiche)
- ROLL KU10-ST, kit de 2 cales et bande en PE expansé de 800 mm (fiche)
- ROLL SB01, kit de cales pour bobines sur palette 800×1200 avec tapis en caoutchouc (fiche)
- IPPC/FAO, ISPM 15 Regulation of wood packaging material in international trade (rev. 2018)
- Commission européenne, exigences pour les emballages en bois et le bois de calage (règl. UE 2016/2031)
- ROLL, collection Palettes berceaux pour rouleaux
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